إن الخصائص الممتازة لذراع التسوية الليزري الدافع تجعل تأثير البناء الخاص به قد نال استحسان الناس، كما أنه يلبي احتياجات الناس. عند استخدامه، لا مفر من حدوث بعض الأعطال، لذلك يجب إصلاحه في الوقت المناسب. أثناء الصيانة، غالبًا ما يكون هناك بعض سوء الفهم. اليوم سألخصها لك، وآمل ألا ترتكب أخطاء مماثلة مرة أخرى.
1. يمكن إضافة زيت المحرك فقط دون تغييره. عند إعادة تزويد ذراع التسوية بالليزر الدافع بالوقود، يقوم العديد من الأصدقاء بإضافة الوقود إليه مباشرة. في الواقع، هذا غير صحيح، لأنه عادة ما يكون هناك الكثير من الشوائب المتبقية في زيت المحرك المستخدم. حتى لو تم استنفاده بالكامل، فلا يزال هناك شوائب في وعاء الزيت ودائرة الزيت في Huicai. لذلك، عند التزود بالوقود، تأكد من استبدال الزيت الجديد.
2. المنتجات الجديدة غير متاحة للاختيار. عند استبدال مكبس بطانة الأسطوانة الجديد، يجب عليك إلقاء نظرة على مجموعة حجم ورمز بطانة الأسطوانة القياسية وحجم المكبس. يجب أن تتوافق بطانة الأسطوانة والمكبس الجديدان المستبدلان مع رمز تجميع الحجم السابق، وذلك لضمان توافق معايير التخليص.
3. يقوم اللهب المكشوف بتسخين المكبس مباشرة. لأن سمك كل جزء من المكبس غير متناسق، فإذا تم تسخينه مباشرة بواسطة لهب مفتوح، فإنه سيكون غير متناسق مع درجة التمدد الحراري والانكماش، مما يؤدي إلى التشوه. وفي الوقت نفسه، عندما يتم تبريده عند درجة حرارة عالية، سوف يتأثر الهيكل المعدني. يؤدي التلف الشديد إلى تقليل مقاومة التآكل بشكل كبير ويقلل من عمر خدمة جهاز تسوية الليزر الدافع.
عند إصلاح جهاز تسوية الليزر للقيادة، يجب عليك تجنب سوء الفهم المذكور أعلاه. عند استبدال الأجهزة الجديدة، يجب الحفاظ على ثبات نوع ومواصفات الجهاز السابق، ولا تقوم بتسخين المكبس مباشرة. بالإضافة إلى ذلك، إذا كنت تستخدم الشاش، فمن غير الصحيح أيضًا تلميع شجيرة المحمل، مما سيؤثر على عمر خدمة العمود المرفقي.
وقت النشر: 09 أبريل 2021